区域“打包”上市释放利好 铁路股逆势上涨关注收购
前天下午召开的铁道部新闻发布会上，铁道部副部长陆东福称将积极研究选择部分优质资产改制上市，这引起市场对铁路上市公司未来或有资产注入的美好预期，相关公司的股票昨日也受到市场追捧。已有类似动作的国恒铁路（000594）表现最强，收报3.96元，封于涨停，大秦铁路（601006）收于8.77元，微涨0.11%，广深铁路（601333）涨3.80%至4.10元。几只铁路股的表现在大盘下挫2.44%的衬托下显得格外引人注目。但分析师认为目前市场偏弱，投资者应看清楚形式再说。
国恒铁路收购受瞩目
事实上，尽管铁道部前日才正式表态欲将铁路优质资产上市，但是从国恒铁路的举动来看，相关工作可能已经在逐步开展。
今年9月25日，国恒铁路发表公告，称公司拟定向增发筹资12.27亿元至21.14亿元，以收购有关铁路项目。
国恒铁路的公告显示，公司募资后将主要用于收购罗岑铁路项目，包括3.48亿元收购中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司99.40%的股权，并补足该公司未到位注册资本1.65亿元，国恒铁路还将单方面增资该公司9.35亿元。此外，国恒铁路还计划以1.65亿元收购中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司24.43%的股权；用1000万元收购甘肃酒航铁路有限公司100%的股权；补足甘肃酒航铁路有限公司未到位注册资本4000万元；单方面增资甘肃酒航铁路有限公司4.53亿元。
国恒铁路的证券代表阎小佳表示：“公司今后会以发展铁路业务和相关行业为主，房地产业务目前看来还是公司的主要资产，但确定不会作为主要发展方向。”这意味着，如果全部增发收购事项顺利完成的话，国恒铁路将放弃房地产业，转而成为罗定铁路和酒航铁路的上市平台。这也就解释了为何公司股价昨日逆势涨停。
万联证券分析师吴振威认为，公司规模太小，行业影响力也不大，此时股价已经充分体现其基本面。而在市场转弱得背景下，料难复制此前太行水泥（600553）的十连涨走势。其后市还能有多少上升幅度，实在是“不好说”。
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京沪资产或捆绑上市
在新闻发布会上，陆东福表示将按照“存量换增量”的股改试点思路，积极研究选择铁路部分优质资产改制上市。他认为，2006年大秦铁路公司的成功上市以及广深铁路公司首发A股成功，搭建了铁路市场融资的平台。未来铁道部也将根据国家对外来资本参与中国铁路建设投资的规定，在保持国家控股的条件下，继续鼓励境外投资者投资中国铁路建设或客货运输业务。
铁道部规划司司长杨忠民进一步表示，铁道部未来可能会整合客运专线和既有铁路网，以整体上市的模式来融资。比如，京沪铁路、京沪客运专线的资源将在一个“京沪通道”中捆绑上市。“目前铁道部在逐步研究推进，时间表还不确定”。
不过，从目前上市公司情况来看，只有广东和山西有铁路上市公司。而如果按照陆东福所称，按照区域捆绑上市的话，华东、华北、西南、西北这几个重点建设地区可能将出现新的铁路上市公司。
而且按杨忠民所称，急需发展的铁路项目涵盖了多个省市：一、京沪高速铁路，北石石武、武广、哈大、津秦、杭甬厦深、南京至上海等客运专线和城际铁路，使主要通道实现客货分线运输；二、包头至西安、太原至中卫(银川)、准格尔至朔州等煤运通道项目，大幅度提高西煤东运、新疆煤外运、“三西”煤炭直达华中的运输能力，从根本上缓解煤炭运输尤其是电煤运输紧张的状况；三、贵州至广州、南宁至广州、兰州至重庆、喀什至和田等西部干线和资源开发性铁路项目。
3家铁路上市公司拟投资资产情况一览
公司名称 股价（元） 涨跌幅（% ）
国恒铁路 3.96 10.00%
大秦铁路 8.77 0.11%
广深铁路 4.10 3.80%
（待）注入资产罗定铁路、酒航铁路陕西省煤炭外运通道中所有线路除朔黄铁路外均有可能，最有可能的是迁曹铁路、准朔铁路和北同蒲四线
京广线广州至坪石段、2010年投入运行的武广客运专线、广深港客运专线
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国恒铁路收购受瞩目
事实上，尽管铁道部前日才正式表态欲将铁路优质资产上市，但是从国恒铁路的举动来看，相关工作可能已经在逐步开展。
今年9月25日，国恒铁路发表公告，称公司拟定向增发筹资12.27亿元至21.14亿元，以收购有关铁路项目。
国恒铁路的公告显示，公司募资后将主要用于收购罗岑铁路项目，包括3.48亿元收购中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司99.40%的股权，并补足该公司未到位注册资本1.65亿元，国恒铁路还将单方面增资该公司9.35亿元。此外，国恒铁路还计划以1.65亿元收购中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司24.43%的股权；用1000万元收购甘肃酒航铁路有限公司100%的股权；补足甘肃酒航铁路有限公司未到位注册资本4000万元；单方面增资甘肃酒航铁路有限公司4.53亿元。
国恒铁路的证券代表阎小佳表示：“公司今后会以发展铁路业务和相关行业为主，房地产业务目前看来还是公司的主要资产，但确定不会作为主要发展方向。”这意味着，如果全部增发收购事项顺利完成的话，国恒铁路将放弃房地产业，转而成为罗定铁路和酒航铁路的上市平台。这也就解释了为何公司股价昨日逆势涨停。
万联证券分析师吴振威认为，公司规模太小，行业影响力也不大，此时股价已经充分体现其基本面。而在市场转弱得背景下，料难复制此前太行水泥（600553）的十连涨走势。其后市还能有多少上升幅度，实在是“不好说”。
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京沪资产或捆绑上市
在新闻发布会上，陆东福表示将按照“存量换增量”的股改试点思路，积极研究选择铁路部分优质资产改制上市。他认为，2006年大秦铁路公司的成功上市以及广深铁路公司首发A股成功，搭建了铁路市场融资的平台。未来铁道部也将根据国家对外来资本参与中国铁路建设投资的规定，在保持国家控股的条件下，继续鼓励境外投资者投资中国铁路建设或客货运输业务。
铁道部规划司司长杨忠民进一步表示，铁道部未来可能会整合客运专线和既有铁路网，以整体上市的模式来融资。比如，京沪铁路、京沪客运专线的资源将在一个“京沪通道”中捆绑上市。“目前铁道部在逐步研究推进，时间表还不确定”。
不过，从目前上市公司情况来看，只有广东和山西有铁路上市公司。而如果按照陆东福所称，按照区域捆绑上市的话，华东、华北、西南、西北这几个重点建设地区可能将出现新的铁路上市公司。
而且按杨忠民所称，急需发展的铁路项目涵盖了多个省市：一、京沪高速铁路，北石石武、武广、哈大、津秦、杭甬厦深、南京至上海等客运专线和城际铁路，使主要通道实现客货分线运输；二、包头至西安、太原至中卫(银川)、准格尔至朔州等煤运通道项目，大幅度提高西煤东运、新疆煤外运、“三西”煤炭直达华中的运输能力，从根本上缓解煤炭运输尤其是电煤运输紧张的状况；三、贵州至广州、南宁至广州、兰州至重庆、喀什至和田等西部干线和资源开发性铁路项目。
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公司名称 股价（元） 涨跌幅（% ）
国恒铁路 3.96 10.00%
大秦铁路 8.77 0.11%
广深铁路 4.10 3.80%
（待）注入资产罗定铁路、酒航铁路陕西省煤炭外运通道中所有线路除朔黄铁路外均有可能，最有可能的是迁曹铁路、准朔铁路和北同蒲四线
京广线广州至坪石段、2010年投入运行的武广客运专线、广深港客运专线
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